Kenapa Jumlah Baut Roda Mobil Berbeda? Ini Alasannya!

Jumlah Baut Roda Mobil: Mengapa Berbeda?

Pernahkah kamu memperhatikan jumlah baut pada roda mobil? Ternyata, tidak semua mobil menggunakan jumlah baut yang sama. Ada yang menggunakan empat baut, dan ada juga yang menggunakan lima baut.

Apakah ada perbedaan signifikan antara mobil dengan empat dan lima baut?

Secara umum, mobil Jepang cenderung menggunakan empat baut, sementara mobil Eropa menggunakan lima baut. Namun, hal ini bukan aturan mutlak. Misalnya, Suzuki Ertiga 2013 menggunakan lima baut, padahal mobil Jepang. Begitu juga, tidak semua mobil Eropa menggunakan lima baut.

Apa alasannya?

Menurut Pras Moerdhoko, Aftersales Marketing Mercedes-Benz PRO Motor, alasan utama pabrikan menggunakan lima baut adalah untuk keamanan dan keselamatan. Semakin berat bobot kendaraan, semakin banyak baut yang diperlukan untuk menjamin keamanan dan kestabilan kendaraan.

Keuntungan dan Kekurangan

Meskipun demikian, Pras menegaskan bahwa tidak ada perbedaan signifikan antara empat dan lima baut dalam hal keunggulan. "Fungsi utamanya sama, yaitu menyesuaikan bobot kendaraan," ujarnya.

Namun, Pras menambahkan bahwa mobil dengan empat baut lebih mudah untuk dilepas pasang rodanya. "Keuntungan baut empat terletak pada kemudahan proses bongkar pasang roda," katanya.

Jadi, jumlah baut pada roda mobil sebenarnya ditentukan oleh bobot kendaraan dan disesuaikan dengan kebutuhan keamanan dan keselamatan.